| ■各駅概要 |
| 駅名 |
ホーム構造 |
番線 |
備考 |
| ↑上り |
↓下り |
| 豊橋 |
島(*片面) |
#3 |
JRと供用で#2の隣。名鉄はホームが一つだけ |
| 伊奈 |
1+島 |
#3 |
#4/#2 |
豊橋行き本数制約のため、上り普通電車は全てこの駅止まり(#4で折返)。 |
| 小田渕 |
相対 |
#2 |
#1 |
|
| 国府 |
3面6線 |
#4・#3 |
#2・#1 |
豊川線:#4豊川稲荷方面、#6線内折返し用 |
| 御油 |
相対 |
#2 |
#1 |
|
| 名電赤坂 |
相対 |
# |
# |
|
| 名電長沢 |
相対 |
#2 |
#1 |
|
| 本宿 |
2面4線 |
#4・#3 |
#2・#1 |
高架駅 |
| 名電山中 |
相対 |
# |
# |
|
| 藤川 |
相対 |
#2 |
#1 |
|
| 美合 |
2面4線 |
#4・#3 |
#2・#1 |
|
| 男川 |
相対 |
#2 |
#1 |
|
| 東岡崎 |
2面4線 |
#4・#3 |
#2・#1 |
|
| 岡崎公園前 |
相対 |
#2 |
#1 |
愛知万博開催中は土休日の快速急行・急行が一部停車 |
| 矢作橋 |
島+1 |
#3 |
#2・#1 |
留置線1本あり。 |
| 宇頭 |
相対 |
#2 |
#1 |
近年無人駅化 |
| 新安城 |
3面6線 |
#6・#5 |
#4・#3 |
#1・#2西尾線・蒲郡線 |
| 牛田 |
相対 |
#2 |
#1 |
|
| 知立 |
3面5線 |
#6 |
#5・#4 |
#1は留置線で欠番、三河線#2・#3・#4(#4は名古屋方面直通可) |
| 一ツ木 |
相対 |
#2 |
#1 |
|
| 富士松 |
相対 |
#2 |
#1 |
橋上駅。跨線橋有り |
| 豊明 |
3面6線 |
#6・#5 |
#4・#3 |
#1・#2下りへ折返用、#3豊明始発上り専用 |
| 前後 |
2面4線 |
#4・#3 |
#2・#1 |
島→1+島→2面4線へ変貌 |
| 中京競馬場前 |
相対 |
#2 |
#1 |
中京競馬開催時は快速急行・急行全列車、特急の一部が臨時停車 |
| 有松 |
相対 |
#2 |
#1 |
橋上駅 |
| 左京山 |
相対 |
#2 |
#1 |
改札口は上下別々 |
| 鳴海 |
2面4線 |
#4・#3 |
#2・#1 |
高架化工事中 |
| 本星崎 |
相対 |
#2 |
#1 |
|
| 本笠寺 |
2面4線 |
#4・#3 |
#2・#1 |
|
| 桜 |
相対 |
#2 |
#1 |
地下鉄桜通線桜本町駅とかなり至近 |
| 呼続 |
相対 |
#2 |
#1 |
|
| 堀田 |
相対 |
#2 |
#1 |
高架駅。真ん中2線は通過線 |
| 神宮前 |
2面4線 |
#4 |
#2・#1 |
#2は基本的に常滑線→名古屋方面直通。#3常滑線 |
| 金山 |
2面4線 |
#4・#3 |
#2・#1 |
|
| 山王 |
島 |
#2 |
#1 |
2005/01/29、「ナゴヤ球場前」から開業時の駅名に改称。 |
| 名鉄名古屋 |
1+島+1 |
#4・#3 |
#2・#1 |
2005/01/29、「新名古屋」から改称。真ん中の島ホームは降車および特急乗降用 |
| 栄生 |
島 |
#2 |
#1 |
副名称:名鉄病院前 |
| 東枇杷島 |
相対 |
#2 |
#1 |
|
| 枇杷島分岐点 |
|
|
|
元:枇杷島橋駅(廃止後の代替は西枇杷島駅)。犬山線との分岐信号所。 |
| 西枇杷島 |
2面4線 |
[#4・#3] |
[#2・#1] |
ホーム有効長が4両分しかない上、屋根もなく、ホームも普段入れない |
| 二ツ杁 |
2面4線 |
[#4・#3] |
[#2・#1] |
真ん中2線は通過線 |
| 新川橋 |
相対 |
#2 |
#1 |
|
| 須ヶ口 |
2面4線 |
#4 |
#2 |
#1津島線、#3津島線→名古屋方面直通 |
| 丸ノ内 |
相対 |
#2 |
#1 |
|
| 新清洲 |
2面4線 |
#4・#3 |
#2・#1 |
|
| 大里 |
相対 |
#2 |
#1 |
跨線橋有り |
| 奥田 |
相対 |
#2 |
#1 |
|
| 国府宮 |
2面4線 |
#4・#3 |
#2・#1 |
|
| 島氏永 |
相対 |
#1 |
#2 |
ホームが千鳥配置かつその中間が市境となっていて両ホームで市名が異なる |
| 妙興寺 |
相対 |
# |
# |
高架駅 |
| 名鉄一宮 |
2面4線 |
#4 |
#2 |
2005/01/29、「新一宮」から改称。#3両方向、#1尾西線(ホーム途中で両方向分割) |
| 今伊勢 |
相対 |
#2 |
#1 |
跨線橋有り。#2は極端にホームが狭い。 |
| 石刀 |
相対 |
#2 |
#1 |
跨線橋有り。#2は極端にホームが狭い。 |
| 新木曽川 |
2面4線 |
#4・#3 |
#2・#1 |
|
| 黒田 |
相対 |
#2 |
#1 |
2004/06下旬、駅前に東海地区最大級のショッピングモールがオープン |
| 木曽川堤 |
相対 |
# |
# |
木曽川鉄橋目の前。堤防の影響で、駅のホームも斜めになっている |
| 東笠松 |
相対 |
# |
# |
木曽川の土手に面していたが、利用客減少で2005/01/28終電を持って廃止。 |
| 笠松 |
島+1 |
#3 |
#2 |
#1竹鼻線 |
| 岐南 |
相対 |
#4 |
#1 |
真ん中2線は通過線。地下道有り。 |
| 茶所 |
相対 |
# |
# |
近くに茶所検車区あり。ホーム有効長は4両分しかない。 |
| 加納 |
島 |
# |
# |
|
| 名鉄岐阜 |
2面4線 |
#4・#3/#2・#1 |
2005/01/29、「新岐阜」から改称。駅手前までは建設の限界とあってか単線区間。 |