| ■各駅概要 |
| 駅名 |
ホーム構造 |
番線 |
備考 |
| ↑上り |
↓下り |
| 池袋 |
3面4線+1 |
#特・#7・#5・#3・#2 |
#1・#4・#6降車専用、#7の先に#特ホームが隔離。
|特・7■6|5■4|3■2|1■ |
| 椎名町 |
相対 |
#1 |
#2 |
|
| 東長崎 |
島 |
#1 |
#2 |
|
| 江古田 |
2面4線 |
#4・#3 |
#2・#1 |
#1・#4は待避 |
| 桜台 |
島 |
#2 |
#1 |
改装前までは相対式ホーム。双方2線通過線 |
| 練馬 |
2面4線 |
#3 |
#2・#1 |
#1・#4有楽町線、#2・#3豊島線、両側に通過線
近年準急・快速停車。 |
| 中村橋 |
島 |
#2 |
#1 |
改装前までは相対式ホーム。双方2線通過線 |
| 富士見台 |
島 |
#2 |
#1 |
改装前までは相対式ホーム。双方2線通過線 |
| 練馬高野台 |
島 |
#2 |
#1 |
近年引上線設置、朝ラッシュ時この駅始発/止まりが設定 |
| 石神井公園 |
2面3線 |
#4・#3 |
#2・#1 |
待避は中線を使用、高架後は2面4線化 |
| 大泉学園 |
島 |
#1 |
#2 |
|
| 保谷 |
島 |
#2 |
#1 |
車庫併設駅。 |
| ひばりヶ丘 |
2面4線 |
#4・#3 |
#2・#1 |
#1・#4は待避 |
| 東久留米 |
相対 |
#1 |
#2 |
2面4線化対応構造 |
| 清瀬 |
2面4線 |
#1・#2 |
#3・#4 |
#2・#4待避、この駅始発/止まりが設定 |
| 秋津 |
相対 |
#2 |
#1 |
|
| 所沢 |
1+2面4線 |
#3 |
#4・#5 |
特急は#4を使用、#1本川越方面・#2西武新宿方面 |
| 西所沢 |
1+島+1 |
#1 |
#2 |
#3・#4西武球場前方面(#4は多客時使用) |
| 小手指 |
2面4線 |
#1・#2 |
#3・#4 |
車両基地最寄り駅、#1・#3は待避 |
| 狭山ヶ丘 |
相対 |
#2 |
#1 |
|
| 武蔵藤沢 |
相対 |
#2 |
#1 |
元は島式ホーム・構内踏切が有ったがH10に改築 |
| 稲荷山公園 |
相対 |
#1 |
#2 |
入間基地解放時は快速急行も臨時停車。 |
| 入間市 |
1+2面4線 |
#5・#4 |
#3・#2 |
#1特急専用(下りのみ停車[上り通過])、#1・#2中線、側線待避 |
| 仏子 |
相対 |
#1 |
#2 |
上下線の間に線路1線 |
| 元加治 |
島 |
#1 |
#2 |
近年委託駅化し、駐在駅員はゼロに |
| 飯能 |
1+2面3線 |
#5/#4・#3/#2・#1 |
スイッチバック駅、#5特急専用、#3普段は降車用 |