| ■路線案内 |
| 駅名 |
読み仮名 |
駅所在地 |
乗り換え |
所要 |
| 普通 |
| 新静岡 |
しんしずおか |
静岡市葵区 |
東海道本線(静岡駅 徒歩7分) |
|
| 日吉町 |
ひよしちょう |
静岡市葵区 |
|
|
| 音羽町 |
おとわちょう |
静岡市葵区 |
|
|
| 春日町 |
かすがちょう |
静岡市葵区 |
|
|
| 柚木 |
ゆのき |
静岡市葵区 |
|
|
| 長沼 |
ながぬま |
静岡市葵区 |
東海道本線(東静岡駅 徒歩5〜6分) |
|
| 古庄 |
ふるしょう |
静岡市葵区 |
|
|
| 県総合運動場 |
けんそうごううんどうじょう |
静岡市駿河区 |
|
|
| 県立美術館前 |
けんりつびじゅつかんまえ |
静岡市清水区 |
|
|
| 草薙 |
くさなぎ |
静岡市清水区 |
東海道本線(徒歩5分弱) |
|
| 御門台 |
みかどだい |
静岡市清水区 |
|
|
| 狐ヶ崎 |
きつねがさき |
静岡市清水区 |
|
|
| 桜橋 |
さくらばし |
静岡市清水区 |
|
|
| 入江岡 |
いりえおか |
静岡市清水区 |
|
|
| 新清水 |
しんしみず |
静岡市清水区 |
東海道本線(清水駅 徒歩10分程度) |
|
| ■各駅情報 |
| 駅名 |
ホーム構造 |
番線 |
備考 |
| ↑上り |
↓下り |
| 新静岡 |
2面3線 |
#3/#2・#1 |
駅入口は駅ビル地下1階から。#3はラッシュ時使用。 |
| 日吉町 |
相対 |
# |
# |
|
| 音羽町 |
島 |
# |
# |
狭小ホーム |
| 春日町 |
島 |
# |
# |
狭小ホーム、道路と併走 |
| 柚木 |
変則相対 |
# |
# |
|
| 長沼 |
島+1 |
#3 |
#2・#1 |
#1は側線。 |
| 古庄 |
相対 |
# |
# |
|
| 県総合運動場 |
2面4線 |
#4・#3 |
#2・#1 |
本線は中央2線。#1・#4は昼の1本のみ発着 |
| 県立美術館前 |
相対 |
# |
# |
|
| 草薙 |
相対 |
# |
# |
|
| 御門台 |
島 |
# |
# |
狭小ホーム |
| 狐ヶ崎 |
島 |
# |
# |
|
| 桜橋 |
変則相対 |
# |
# |
上下ホームの中央に改札口設置。 |
| 入江岡 |
島 |
# |
# |
狭小ホームなうえ入口が手狭。 |
| 新清水 |
1+島 |
#降車/#1・#2 |
路面電車時代の#3ホームが今も残る。 |
| ■情報 |
※全線ワンマン運転
ちなみに全線複線の鉄道(私鉄)でワンマン運転を開始したのは静岡鉄道が一番最初である。
※急行運転
1958年〜1996年まで運行
これまで運行していた「快速」に置き換わる種別として登場。終日運行。
県総合運動場駅で追い越し・待避(当駅は通過)を行っていた。
しかし1985年から通過駅の乗車機会向上を目指すべくのため各停列車が増発、
運行は平日朝夕ラッシュのみになり、追い越しもなくなってしまった。
そして1996年4月1日、急行列車が廃止。現在は普通電車のみ運行。
当時のおもな急行停車駅
新静岡・-・音羽町・---・古庄・--・草薙・御門台・狐ヶ崎・桜橋・-・新清水 |
| ■路線概要 |
| 営業区間 |
新静岡−新清水間 |
| 営業キロ |
11.0km |
| 駅数 |
15駅 |
| 種別 |
普通のみ
(過去に急行運転有り、そのまた昔は快速運転も) |
| 車両 |
1000系(2両編成×10本) |
| 車庫・検修場 |
長沼工場・検車区
(最寄り:長沼駅) |
最終更新 2006/06/02 |