| ■各駅概要 |
| 駅名 |
ホーム構造 |
番線 |
備考 |
| ↑上り |
↓下り |
| 大宮 |
島 |
#2・#1 |
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| 北大宮 |
島 |
#1 |
#2 |
|
| 大宮公園 |
相対 |
#1 |
#2 |
|
| 大和田 |
相対 |
#2 |
#1 |
|
| 七里 |
相対 |
#1 |
#2 |
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| 岩槻 |
1+島 |
#1 |
#2・#3 |
#2は上り。主に岩槻止まりの折り返し。 |
| 東岩槻 |
島 |
#2 |
#1 |
03/10/18まで春日部まで単線だった為、東岩槻止まりが存在。 |
| 豊春 |
相対 |
#1 |
#2 |
|
| 八木崎 |
相対 |
#2 |
#1 |
|
| 春日部 |
島 |
#8 |
#7 |
伊勢崎線#1・#3・#4。藤の牛島寄りに引込線。以下単線区間 |
| 藤の牛島 |
相対 |
#1 |
#2 |
|
| 南桜井 |
相対 |
#1 |
#2 |
|
| 川間 |
島 |
#2 |
#1 |
|
| 七光台 |
島 |
#1 |
#2 |
検修区(車庫)有り、勿論この駅止まりも設定。 |
| 清水公園 |
1+島 |
#1 |
#2・#3 |
清水公園発着の電車は#3使用。 |
| 愛宕 |
相対 |
#1 |
#2 |
|
| 野田市 |
1+島 |
#1 |
#2・#3 |
|
| 梅郷 |
相対 |
#1 |
#2 |
|
| 運河 |
1+島 |
#1 |
#2・#3 |
運河発着の電車は#2使用。これより↑方向は単線。 |
| 江戸川台 |
相対 |
#1 |
#2 |
|
| 初石 |
相対 |
#1 |
#2 |
以前は#3が有ったらしい…。 |
| 流山おおたかの森 |
相対 |
#1 |
#2 |
つくばエクスプレスの直下に2005/08/24開設。 |
| 豊四季 |
相対 |
#2 |
#1 |
|
| 柏 |
2面4線 |
#8・#7/#6・#5 |
スイッチバック駅、大宮〜柏#7・#8/柏〜船橋#5・#6から発着
大宮⇔船橋発着も数本存在、その際は上り#6・下り#7使用 |
| 新柏 |
島 |
#1 |
#2 |
駅部のみ高架。ホームは8両分まで増設対応可能 |
| 増尾 |
相対 |
#2 |
#1 |
|
| 逆井 |
相対 |
#1 |
#2 |
|
| 高柳 |
相対 |
#2 |
#1 |
付近に検修区(車庫)有り。 |
| 六実 |
1+島 |
#1 |
#2・#3 |
六実止まりは#2到着。#3横に留置線あり。 |
| 新鎌ヶ谷 |
相対 |
#1 |
#2 |
1999年開業。2003/10/18に鎌ヶ谷まで複線化。 |
| 鎌ヶ谷 |
相対 |
#1 |
#2 |
近年高架化。 |
| 馬込沢 |
相対 |
#1 |
#2 |
#2ホーム横の船橋寄りに事業車留置。 |
| 塚田 |
相対 |
#2 |
#1 |
|
| 新船橋 |
相対 |
#2 |
#1 |
高架駅。看板類はすべて非電光式。 |
| 船橋 |
島 |
#5・#6 |
高架駅。JRと通し番号、建物で隔離されてはいるが一応並行区間。 |